Que tipo de modificação do carro pode passar no teste anual, isso sempre foi uma dor de cabeça para os amigos que modificam o carro, Guangzhou Lego Automobile Technology Co., Ltd. Xiaobian diz que a seguinte modificação pode passar no teste anual sem problemas!
1. Aumente a válvula do acelerador: para aumentar significativamente o fluxo de ar de admissão, mas devido à baixa relação de mistura de óleo e gás, o motor irá bater. 2. Alta taxa de compressão e pistão leve: reduza a carga no virabrequim e biela do motor, o motor responde rapidamente e a força explosiva é mais forte. 3. Árvore de cames de alto ângulo de visão: A elevação da válvula e o ângulo de visão de abertura são maiores, o que garante que mais mistura combustível entre no cilindro e a exaustão seja mais suave. 4. A relação de redução principal e engrenagem: a relação de redução principal é aumentada. A relação de transmissão da 1ª para a 4ª marcha é criptografada, o que pode melhorar a aceleração de todo o veículo, mas à custa da redução da velocidade máxima. Portanto, você pode aumentar os dentes da cauda. 2~4 relações de transmissão são criptografadas. A 5ª marcha é afinada para compensar a perda de velocidade. 5. Fio de alta tensão: use fio de baixa resistência para substituir o fio vivo de alta resistência de cerca de 5,{14}} euros no carro original, para que a energia liberada pela bobina de ignição seja muito transmitida para a faísca plugue, mas tenha cuidado com sintomas como incêndio. 6. Barra de equilíbrio: conecte a torre de choque do veículo para aumentar a rigidez da carroceria. Evite que o corpo seja deformado devido ao controle severo. 7. Vela de ignição: baixo custo. A vida é tão curta quanto 20,{18}} quilômetros. A resistência de alta temperatura é pobre. A vela de ignição de níquel-cobre comum tem uma vida útil de até 100,{21}} quilômetros. É um método introdutório. Atenção deve ser dada à escolha do valor de resistência ao calor, a aceleração do motor é muito baixa, muito alta produzirá depósitos de carbono. Veículos naturalmente aspirados podem usar 5 graus a 7 graus no Japão para atingir o objetivo de fortalecimento, e veículos turboalimentados devem ter mais de 7 graus. Nota: Geralmente, as velas de ignição japonesas são classificadas em 5 graus, 6 graus e 7 graus... Mas as velas de ignição européias, como a Bosch, são exatamente o oposto. 8. Vários instrumentos: Devido à transmissão de dados imprecisa, os instrumentos de ponteiro de carro originais geralmente não podem atender aos requisitos de condições de monitoramento fino para veículos modificados para serviço pesado e precisam ser substituídos. 9. Válvula de controle de combustível: A válvula de retorno de óleo original é geralmente 22,5~4 kPa, e o valor de pressão do modelo é diferente e não pode ser ajustado. 10. Fio terra: Ao fortalecer o fio terra, a influência de vários equipamentos elétricos pode ser reduzida, e a geração de energia e operação estável podem ser asseguradas. 11. Kit aerodinâmico: o kit aerodinâmico, que geralmente é composto por uma barragem de ar de proa. Para-lamas dianteiros duplos. Saias laterais. Orientação para ajudar na motivação. As ligas de alumínio são mais pesadas. Fibra de carbono fria leve, mas quebradiça, e fibra de carbono quente leve, mas resistente, estão disponíveis, mas as fibras de carbono quente são comuns em carros esportivos porque são muito caras. 12. Calibração do computador: Modifique o programa ECU, aumente o fornecimento de combustível, atrase o tempo de corte de combustível e ajuste a linearidade de exportação de potência. 13. Volante leve: Se o volante de balanceamento for muito pesado, afetará a reaceleração. A substituição do volante leve pode obter uma boa resposta de aceleração e a separação do óleo deve ser mais precisa. 14. Rodas e pneus: Os pneus de alto desempenho com relação plana são mais responsivos durante as transições do veículo, com menos deformação e maior aderência. E mais leve. Alta dureza. Em comparação com as rodas de liga de alumínio fundido com boa remoção de calor, os anéis de liga forjado são mais leves, mais fortes e mais caros.