O 7-assento MPV Renault-espace acaba de ser listado na China, e a segunda fila tem 3 assentos, mas para se adaptar às "condições nacionais chinesas", os 3 assentos independentes europeus são alterados para o tipo de carro 4/6 pontos - os franceses, os franceses, têm que sorrir novamente pela sua ingenuidade e fofura.
Ao comprar um MPV, você compra o espaço e os assentos, e a forma como os assentos são dispostos é o projeto central do design do MPV. MPV europeu, a segunda fila geralmente tem 3 assentos independentes, como Citroen Picasso, Volkswagen Sharan; E MPV japonês, americano, a segunda fila é composta principalmente por dois assentos independentes, como Buick GL8 e Honda Odyssey, Alesun.
3 ou 2 lugares são melhores? Ou é europeu ou japonês? Os compradores lutarão entre Odisséia e Sharon e, após o emaranhado, dois campos se formarão, cada um com sua razão, cada um sentindo que sua escolha é mais razoável.
MPV europeu, segunda fila nasce com 3 assentos independentes
Renault-Espace, muita gente nunca ouviu falar dele, mas na verdade este produto não é pequeno, é o criador dos modernos MPVs na Europa. Isso não é tudo, o design dos bancos da primeira geração do Renault-Espace era incrível na época.
A primeira geração do Renault-Espace foi colocada à venda em 1984, poucos meses depois do Dodge Caravan e outros MPVs da Chrysler (MPVs da Chrysler, vendidos sob várias marcas, como Dodge e Chrysler).
Na verdade, o Renault-Espace foi desenvolvido pela primeira vez pela subsidiária europeia da Chrysler, e pode-se dizer que o MPV da Chrysler "nasceu das mesmas raízes".
Na década de 1970, diversas montadoras nos Estados Unidos e na Europa tentavam desenvolver um novo modelo que pudesse acomodar mais pessoas, que fosse diferente da tradicional van (van) e perua, mas um híbrido de sedã e van. .
Os primeiros a trazer este carro ao mercado foram a Chrysler nos Estados Unidos, a Renault na França, e o primeiro MPV lançado pela Renault foi o Renault-Espace.
O que há de mais inovador na primeira geração do Renault-Espace é a disposição dos assentos. Possui três filas de assentos internos, a segunda e a terceira filas, que podem acomodar 3 e 2 assentos separados, respectivamente.
Se todos os assentos estiverem adequados, este é um carro com 7-lugares; Mas o layout mais marcante é que a segunda fila tem apenas um assento no meio e a terceira fila tem dois assentos.
O banco do motorista e do passageiro deste carro podem ser girados para trás, e a segunda fila de bancos pode ser dobrada para trás para formar uma pequena mesa, de modo que o carro pareça uma pequena sala, os bancos traseiros e dianteiros ficam opostos um ao outro, e há uma pequena mesa no meio, e o ambiente é bastante quente.
Desde então, os MPVs europeus, incluindo Citroen Picasso, Volkswagen Touran, Sharon, etc., seguiram o design das duas filas traseiras de bancos independentes. A disposição de três assentos independentes na segunda fila também se tornou uma tradição europeia de design de MPV, que tem sido utilizada até agora.
A segunda fila de assentos do sedã são todos "sofás" unidos, e o método da Renault de dividir o "sofá" em 3 "sofás pequenos" é muito inteligente, de modo que a disposição dos assentos do MPV é muito mais flexível do que a do sedã .
Há mais de 30 anos, a Renault-Espace conseguiu abrir os seus cérebros, por isso, quando vimos que a versão chinesa do Espace realmente transformava a segunda fila de bancos num estilo sedan, mal podíamos esperar para usar uma serra para veja-o em várias partes
Segunda fila MPV, 2 assentos ou 3 assentos é melhor?
Em primeiro lugar, pode-se dizer com certeza que a segunda fila do MPV, seja disposta como 2-assento ou 3-lugar, é significativamente mais funcional que o sedã.
Mas se você transformar a segunda fila em um ponto 4/6 estilo sedã, como a versão chinesa do Renault-Espace, ele ficará realmente cego para um MPV.
A segunda fila do MPV tem uma função difícil de ser alcançada em um sedã, ou seja, o assento pode ser movido para frente e para trás e o ângulo do encosto também pode ser ajustado dentro de uma determinada faixa. Por que essa diferença?
Principalmente porque o MPV autêntico tem duas características: uma é a longa distância entre eixos e a outra é o piso plano. A longa distância entre eixos significa que a segunda fila de bancos tem mais espaço para avançar e recuar; O piso plano significa que a parte traseira do banco não é limitada pela posição do tanque de combustível e da roda sobressalente.
A segunda fila de assentos do MPV tem mais liberdade do que os carros comuns, e se for projetada com 3 ou 2 assentos independentes, o grau de liberdade é maior, e cada passageiro pode ajustar sua posição dianteira e traseira e postura sentada para se tornar mais confortável;
Outra vantagem dos bancos independentes é que eles podem ser rebatidos separadamente para flexibilizar o uso do espaço do carro - assim, a segunda fila da versão chinesa do Renault-Espace foi reduzida a um ponto 4/6 estilo sedã, o que é realmente preocupante com o QI de algumas pessoas.
Os 2 assentos independentes da segunda fila são bons? Ou é melhor 3 assentos independentes? ——É definitivamente bom para cada um deles, mas deve-se dizer que 2 assentos independentes estão mais alinhados com o espírito do MPV.
