Quando se trata da modificação do interior de veículos comerciais, todos pensarão em mudanças na aparência ou no interior da asa traseira, cubo da roda e flores de tração da carroceria. Há uma grande variedade de produtos de modificação de carros que surgiram. E a maioria dos produtos tem fortes alegações de melhorar o desempenho de fulano de tal. É realmente o que o revendedor diz? Na verdade, depois de escolher ficar tonto e deslumbrado, você descobrirá que não se sabe quantos usos ele terá na prática. Vamos dar uma olhada nos mal-entendidos da Guangzhou Lego Automotive Technology Co., Ltd.: 1. A instalação cega da asa traseira e da asa traseira se tornou uma moda, mas nem todos os modelos são adequados para instalar a asa traseira, porque a função do a asa traseira é aumentar a estabilidade da carroceria, Esta é a chave para veículos de grande cilindrada, mas para veículos de pequena cilindrada, a instalação da asa traseira terá um certo impacto na velocidade do veículo. A asa traseira é uma parte do spoiler. Se a asa traseira for instalada apenas para obter um efeito exagerado ou estético, terá alguns efeitos negativos. Porque o papel da asa traseira é melhorar a pressão descendente e o equilíbrio dinâmico da carroceria em alta velocidade, mas ela precisa ser cuidadosamente ajustada para alcançar o efeito desejado. 2. Quando a tecnologia de turboalimentação se torna uma tendência atual, o coração de muitas pessoas também começa a se preparar para se mover e considerar a turboalimentação de seus carros, mas o custo caro é um barranco intransponível. Nessa época, o turbocompressor elétrico apareceu no artefato, que tem preço baixo, fácil instalação e tem funções para aumentar a potência e reduzir o consumo de combustível, permitindo que muitas pessoas tirem suas carteiras. O motor é colocado atrás das lâminas da turbina e o ar é soprado para trás pelas lâminas da turbina e então flui para o acelerador através do motor irregular e do suporte. Sua enorme estrutura causará muita resistência na admissão, mas causará dificuldade na admissão em média e alta rotação do motor.
3. Através da pesquisa interna dos retificadores eletrônicos automotivos exibidos pelos comerciantes online, verifica-se que a maioria dos retificadores eletrônicos automotivos são matrizes de capacitores compostas por grandes capacitores em paralelo, e alguns também são instalados com vários relés para desligamento e alimentação proteção desligada. Afirma-se que suas funções são regulação de tensão, retificação e melhoria da qualidade do som, mas acho que na verdade está usando matrizes de capacitores para aumentar e estabilizar a tensão. De acordo com o princípio do pico de onda do capacitor, quando o regulador é de 13,8 V em alta velocidade, a tensão de todo o veículo pode chegar a 15 V. Embora o computador de bordo de bordo, o host de DVD e outros dispositivos eletrônicos também tenham regulação de tensão, uma vez que o V de trabalho dos dispositivos eletrônicos de bordo está dentro da faixa CC de 12 unidades e a regulação de tensão da bateria é adicionada, o A faixa de adaptação de tensão do equipamento elétrico não foi projetada para ser muito grande. Causa a ameaça de choque de alta tensão e acelera o envelhecimento dos componentes eletrônicos. De acordo com os regulamentos de serviço da maioria das montadoras, os 4s não serão cobertos pela garantia devido a problemas com o veículo causados pelo próprio proprietário que instala o equipamento.